Система впорскування SEFI (двигуни з 9/94)

Впорскування палива здійснюється послідовно. Це означає, що керування клапанними форсунками здійснюється окремо відповідно до порядку роботи циліндрів.

Визначення кількості повітря, що надходить у двигун, проводиться вимірювачем масової витрати повітря. У корпусі вимірювача масової витрати повітря знаходиться нагріта електричним струмом нитка, яка охолоджується потоком впускного повітря, що протікає повз. Для того, щоб підтримувати температуру гарячої нитки постійної, струм напруження змінюється відповідно до кількості повітря, що протікає. По зміні струму напруження блок управління визначає навантажувальний режим двигуна і відповідно регулює кількість палива, що впорскується.

Система рециркуляції відпрацьованих газів залежно від режиму навантаження двигуна направляє певну кількість відпрацьованих газів знову на впуск двигуна. Завдяки цьому в ОГ зменшується частка оксидів азоту.

У блок-картері двигуна поряд з масляним фільтром встановлений датчик положення колінчастого валу, який реєструє для блоку управління частоту обертання валу.

У кришці головки циліндрів встановлений датчик положення розподільного валу, що інформує блок управління про досягнення поршнем циліндра 1 положення ВМТ.