Зняття, встановлення та перевірка підшипника вимкнення зчеплення

Шуми із зони підшипника при вимкненому зчепленні, тобто. при натиснутій педалі зчеплення, вказують на дефект підшипника вимикання зчеплення.

Зняття

Зняти коробку передач.

Моделі до 8/94: відкріпити підшипник вимкнення зчеплення вгорі та внизу від вилки та зняти його з провідного валу коробки передач.



Моделі з 9/94: зняти у робочого циліндра стопорну пружину -стрілка-, роз'єднати швидкодіючу муфту -1-. Вивернути клапан для видалення повітря -2-. Вивернути 3 болта кріплення робочого циліндра до коробки передач і зняти його разом із підшипником вимкнення зчеплення з провідного валу коробки передач.

Перевірка

Частини підшипника вимкнення зчеплення стиснути і одночасно повертати у різні боки. Якщо підшипник має люфт, його потрібно замінити на новий.

Увага: Підшипник наповнений мастилом на весь термін служби, його не можна чистити або поповнювати мастилом.

Контактні поверхні підшипника перевірити на відсутність зношеності, корозії та пошкоджень.

Установка

На всі поверхні підшипника вимикання зчеплення та контактні поверхні нанести тонкий шар високотемпературного мастила, наприклад, МоS2. При необхідності видалити залишки старого мастила.

Увага: Не наносити мастила занадто багато, щоб при встановленому зчепленні вона не потрапила на робочі поверхні дисків.

Моделі до 8/94: підшипник вимкнення зчеплення вставити та прикріпити до вилки.

Моделі з 9/94: болти кріплення робочого циліндра з підшипником вимкнення зчеплення до коробки затягнути моментом 10 Нм. З'єднати у робочого циліндра швидкодіючу муфту і вставити стопорну пружину, див. рисунок F-2B32. Загорнути клапан для видалення повітря. Після установки коробки видалити з гідроприводу зчеплення повітря.

Встановити коробку передач, див. 90.