Технічні характеристики передньої підвіски

Передня підвіска

Передня підвіска незалежна типу Mac Pherson. Складається із двох стійок підвіски, двох нижніх поперечних важелів та поперечного стабілізатора, кінці якого також виконують роль реактивних важелів. Кожна стійка містить гвинтову співвісну пружину з телескопічним амортизатором.

Встановлення передніх коліс

Увага! Значення наведено для автомобіля без навантаження.

Модель	Тип підвіски	Сходження (мм)	Параметри
			Випередження пальця поворотного кулака	Допуск	Кут нахилу колеса	Допуск
Berlina Berlina Base та L	Standart (стандартна) Heavy Duty (посилена)	Номінальне значення від 0 до 2,0 мм Допустиме значення під час контролю від - 2,5 до 4,5	1°55' ± 1° 2° ± 1°	± 1°	-0°15' 0°05'	-1°15'до 0°45' -0°05'до 1°05'
Kombi Base, L та GL Kombi Base, L, GL та Ghia	Standart (стандартна) Business Car (споживча)		1°55' ± 1° 1°50' ± 1°		-0°15' -0°20'	-1°15'до 0°45' -1°20' до 0°40'
Kombi Base, L та GL	Business Car Nivomat		1°35' ± 1°		-0°20'	-1°20 'до 0°40'
Kombi Base, L, GL та Ghia Kombi Base, L, GL та Ghia	Heavy Duty Business Car (споживча посилена) Heavy Duty Business Car Nivomat (споживча посилена Nivomat)		2°10' ± 1° 1°55' ± 1°		0°05' 0°05'	-0°05'до 1°05' -0°05'до 1°05'

Амортизатори

Амортизатори гідравлічні телескопічні двосторонньої дії та становлять нижню частину стійок підвіски. Марка Motorcraft G 24360.

Стабілізатор

Поперечний стабілізатор з'єднаний у середній частині з кузовом за допомогою двох втулок. Плечі стабілізатора з'єднані з нижніми поперечними важелями підвіски за допомогою гайок, що самоконтрятся. Діаметр важеля стабілізатора: 24 мм.

Ступиці передніх коліс

Кожна маточина розташована на двох конічних підшипниках.

Моменти затягування

Верхнє кріплення стійки підвіски до кузова	40 – 52 Нм
Нижнє кріплення стійки підвіски до поворотного кулака	80 – 90 Нм
Кульовий палець важеля до поворотного кулака колеса	70 – 90 Нм
Кріплення шарніра важеля до поперечки підвіски двигуна	1-й етап – 15 Нм, 2-й етап – затягнути на 90°
Кріплення стабілізатора до кузова	45 – 56 Нм
Кріплення поперечки підвіски двигуна до кузова	50 – 70 Нм
Кульовий шарнір кермової тяги до поворотного кулака	25 – 30 Нм
Гайка маточини колеса	275 – 315 Нм
Гайка кріплення колеса	100 Нм