Кривошипно-шатунний механізм двигуна 1,8 літра

Кривошипно-шатунний механізм

Колінчастий вал

Колінчастий вал виготовлений з чавуну разом із вісьмома противагами і спирається на п'ять корінних підшипників.

Діаметр корінних шийок:
– номінальний	53,970 – 53,990 мм
- Ремонтний -0,25	53,720 – 53,740 мм
- Ремонтний -0,50	53,470 – 53,490 мм
Діаметр шатунних шийок:
– номінальний	48,970 – 48,990 мм
- Ремонтний -0,25	48,720 – 48,740 мм
- Ремонтний -0,50	48,470 – 48,490 мм
Ширина середнього корінного підшипника:
– номінальна	31,070 – 31,130 мм
- Ремонтна	32,070 – 32,130 мм
Радіальний зазор корінних підшипників колінчастого валу	0,015 – 0,062 мм
Осьовий зазор колінчастого валу	0,093 – 0,306 мм
Максимальний момент тертя в корінних підшипниках колінчастого валу (без встановлених вузлів поршень-шатун)	10 Нм

Вкладиші корінних підшипників

Вкладиші тонкостінні. Виробник не наводить розмірів вкладок.

Як запасні деталі поставляються вкладиші номінальні та ремонтні: зменшені на 0,25 мм і 0,50 мм.

Шатуни

Виготовляються шатуни з чотирма відстанями між осями отворів головки та основи для забезпечення одного ступеня стиснення у всіх циліндрах двигуна. Позначення "А", "В", "С" та "D", нанесені на бічній поверхні кришок шатунів, визначають селективну групу відстані між осями отворів головки та основи.

Метод установки шатуна щодо блоку циліндрів: літера "F", нанесена на бічній поверхні шатуна, повинна бути з боку приводу системи газорозподілу.

Діаметр отвору гнізда вкладки шатунного підшипника: 52,000-52,020 мм.

Діаметр отвору у втулці головки шатуна: 26,012-26,020 мм.

Відстань між осями отворів головки та основи шатуна:

• група А: 129,880-129,940 мм;
• група В: 129,941-130,000 мм;
• група С: 130,011-130,060 мм;
• група D: 130,061-130,120 мм.

Вкладиші шатунних підшипників

Тонкостінні вкладиші. Виробник не наводить розмірів вкладок. Як запасні деталі поставляються вкладиші номінальні та ремонтні: зменшені на 0,25 мм і 0,50 мм.

Поршні

Використовуються поршні з легкого сплаву із залитою сталевою вставкою.

Діаметри поршнів (виміряні під прямим кутом до осі поршневого пальця):
- Номінальні:
група А	82,460 – 82,475 мм
група В	82,475 – 82,490 мм
група С	82,620 – 82,635 мм
група D	82,635 – 82,650 мм
- Ремонтні:
група Е (0,5 мм)	82,961 – 82,979 мм
група F (1,0 мм)	83,461 – 83,479 мм
Зазор поршня в циліндрі:
– групи А та D	0,025 – 0,055 мм
– групи Е та F	0,021 – 0,054 мм
Виступання у ВМТ дна поршня над верхньою площиною блоку циліндрів	0,50 – 0,84 мм

Поршневі пальці

Палець обертається в поршні та втулці головки шатуна (так званий плаваючий палець) і зафіксований від поздовжнього переміщення двома пружинними стопорними кільцями.

Встановлення стопорних кілець у канавці поршня: розрізом нагору.

Зовнішній діаметр пальця: 25996-26000 мм.

Поршневі кільця

Кожен поршень має три кільця: два ущільнювальні та одне маслознімне.

Метод встановлення: напис "Top" (верх) спрямований у бік дна поршня.

Ширина замка (розрізу) кільця, розташованого в циліндрі:

• верхнє кільце (ущільнювальне): 0,35-0,50 мм;
• середнє кільце (ущільнювальне): 0,35-0,50 мм;
• нижнє кільце (маслоснімне): 0,25–0,45 мм.

Зазор у канавці поршня:

• верхнє кільце (ущільнювальне): 0,090-0,122 мм;
• середнє кільце (ущільнювальне): 0,050-0,082 мм;
• нижнє кільце (маслознімне): 0,030–0,065 мм.

Маховик

Радіальні биття: 0,13 мм.

Число зубців вінця: 135.