Перевірка та регулювання зазорів клапанів

Розташування клапанів

Зазор клапанів слід перевіряти і, у разі потреби, регулювати на холодному двигуні після знаходження його у вимкненому стані близько чотирьох годин. Рекомендується виконувати ці процедури кожні 20 000 км пробігу автомобіля, проте не рідше, ніж раз на два роки.

1. Від'єднати провід маси від акумулятора.

2. Зняти повітряний фільтр.

3. Відкрутити чотири гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів і зняти кришку.

4. Відрегулювати зазор клапанів у послідовності, наведеній у таблиці, після повороту колінчастого валу таким чином, щоб випускні клапани були по порядку максимально відкриті.

Увага! Робочий зазор клапанів (виміряний на холодному двигуні) становить: 0,30 мм для впускного клапана та 0,35 мм для випускного клапана.

5. Для регулювання зазору клапана слід послабити контргайку регулюючого болта відповідного важеля клапана, притримуючи викруткою регулювальний болт, а потім повертати регулювальний болт, поки пластина щупа відповідної товщини не буде щільно входити головкою стрижня клапана. У цьому положенні слід затягнути контргайку регулювального болта, притримуючи цей болт викруткою.


6. Встановити кришку головки блоку циліндрів та повітряний фільтр.

7. Підключити до акумулятора провід маси.

Послідовність регулювання зазору клапанів

Максимальне відкриття випускного клапана	Регулювання зазору впускного клапана	Регулювання зазору випускного клапана
1-й циліндр	3-й циліндр	4-й циліндр
3-й циліндр	4-й циліндр	2-й циліндр
4-й циліндр	2-й циліндр	1-й циліндр
2-й циліндр	1-й циліндр	3-й циліндр

Увага! Перший циліндр знаходиться з боку маховика.