Розташування ущільнень та підсилювальних пластин кришки головки блоку циліндрів із шириною поверхні прилягання прокладки 5,5 мм
А, В – посилена пластина, С – ущільнення
Розташування ущільнень та підсилювальних пластин кришки головки блоку циліндрів із шириною поверхні прилягання прокладки 8 мм
А, В, D – посилена пластина, С – ущільнення
Ідентифікація болтів кріплення головки блоку циліндрів
А – болт Torx T55, В – болт із внутрішньою дванадцятикутною зірочкою
З вересня 1983 р. (код дати виготовлення "DJ") усі двигуни обладнуються головкою блоку циліндрів із підвищеною (з 5,5 мм до 8 мм) шириною поверхні прилягання прокладки кришки головки блоку циліндрів.
З квітня 1984 року використовуються болти кріплення головки блоку циліндрів типу Torx T55 з головкою із внутрішньою шестикутною зірочкою. Порядок їхнього затягування не змінився.
У разі витікання олії з-під кришки головки блоку циліндрів в автомобілі, виготовленому до вересня 1983 з поверхнею під прокладку шириною 5,5 мм слід надходити наступним чином.
1. Зняти кришку головки блоку циліндрів і вирівняти пошкоджену або деформовану поверхню опори кришки головки.
2. Встановити кришку головки блоку циліндрів разом з прокладкою нового типу та шістьма додатковими ущільненнями.
3. Замінити кутові пластини (типу Grower) чотирма посиленими пластинами.
Якщо поверхню прилягання прокладки у кришці головки блоку циліндрів неможливо привести в нормальний стан, слід надходити наступним чином.
1. Встановити такі елементи нового типу: кришку головки блоку циліндрів та прокладку, а також кожух зубчастого ременя.
2. Замінити кутові пластини (типу Grower) чотирма посиленими пластинами та встановити шість додаткових ущільнень.
Якщо необхідна заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів в автомобілі, виготовленому після вересня 1983, слід надходити наступним чином.
1. Встановити посилені пластини.
2. Затягнути болти кріплення кришки головки блоку циліндрів моментом 5-8 Нм.
Моменти затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів із гніздом типу Torx T55
| 1-й етап | 35 – 40 Нм |
| 2-й етап | 70 – 75 Нм |
| 3-й етап (через 5 хвилин) | затягнути на 90 |
Увага! Болти кріплення головки блоку циліндрів із гніздом типу Torx T55 є болтами одноразового застосування. Для кріплення головки блоку циліндрів щоразу слід обов'язково використовувати нові болти з гніздом типу Torx. Болти із гніздом типу Torx не можна затягувати на теплому двигуні. КЛАПАНИ
Розміри клапанів двигунів ОНС 1,6 дм3 LSD та 1,8 дм3 REB
| Двигун | 1,6 дм3 LSD | 1,8 дм3 REB |
| Впускний клапан: | ||
| - Довжина (мм) | 112,55 | 111,75 – 112,75 |
| - Діаметр тарілки (мм) | 41,80 – 42,20 | 41,80 – 42,20 |
| Випускний клапан: | ||
| - Довжина (мм) | 112,55 | 111,15 – 112,15 |
| - Діаметр тарілки (мм) | 34,00 – 34,40 | 34,00 – 34,40 |
Хід клапанів
| Двигун 1,6 дм3 LSD | 9,5 мм |
| Двигун 1,8 дм3 REB | 10,1 мм |
Коментарі відвідувачів