Усунення несправностей
| Група | Код | Причина | Метод усунення несправності |
| 1 | 13 | Датчик температури охолоджувальної рідини | - якщо наступний код 23 або 33, дивіться групу 6; - якщо температура охолоджуючої рідини занадто низька, то прогріти двигун і повторити перевірку; – перевірити з'єднання дротів |
| 2 | 14 24 34 | Датчик температури повітря, що надходить | – перевірити з'єднання дротів; - перевірити опір датчика (між контактами роз'єму електронного керуючого пристрою "25" і "46"): при 20°С: 35 - 40 Ом; при 40°С: 15 - 18 Ом; при 60°С: 7 - 8,5 Ом. |
| 3 | 15 | Датчик положення дросельної заслінки | - якщо наступний код 25 або 35, дивіться групу 7; - Перевірити стан троса педалі акселератора; – перевірити датчик та його дроти; – якщо несправність, як і раніше, присутня, то замінити електронний керуючий пристрій ЄЕС IV |
| 4 | 17 | Датчик абсолютного тиску | - якщо наступний код 25 або 35, дивіться групу 7; – перевірити вакуум у впускному колекторі на холостому ходу – повинен становити 400–600 мм Hg; – перевірити герметичність впускного колектора та тиск стиснення; – перевірити герметичність вакуумного трубопроводу, акумулятора та датчика. |
| 5 | 21 | Неправильний сигнал запалення "PIP" | – перевірити з'єднання проводів електронного керуючого пристрою ЄЕС IV; – перевірити опір між контактами роз'єму електронного керуючого пристрою: "56" та "36" - 2-5 ком; "16" та "40" - 0-2,5 Ом; між (+) акумулятором та котушкою запалювання – 0–2,5 Ом; - Замінити розподільник запалювання; – замінити електронний керуючий пристрій ЄЕС IV |
| 6 | 22 23 | Датчик температури охолоджувальної рідини | – перевірити стан та з'єднання роз'єму; - Перевірити опір датчика: при 20°С: 35-40 Ом; при 40°С: 15-18 Ом; при 60°С: 7-8,5 Ом - перевірити джгут проводів; - Замінити датчик; – замінити електронний керуючий пристрій ЄЕС IV |
| 7 | 25 35 43 | Датчик положення дросельної заслінки | - Перевірити роз'єм; – перевірити функціонування дросельної заслінки та троса педалі акселератора; – перевірити опір між контактами роз'єму електронного керуючого пристрою: "26" та "46" - 315-550 Ом; "47" та "46" - 1,2-2 ком; "26" та "47" – 3,5–5,5 кОм – перевірити електричні дроти; - Замінити датчик; – замінити електронний керуючий пристрій ЄЕС IV |
| 8 | 27 37 42 | Датчик абсолютного тиску | - Перевірити роз'єм; – перевірити стан вакуумного трубопроводу та також, чи є він оригінальним; – перевірити вакуум у впускному колекторі на холостому ходу – повинен становити 400–600 мм Hg; – перевірити електричні дроти; - Замінити датчик; – замінити електронний керуючий пристрій ЄЕС IV |
| 9 | 46 47 48 | Клапан управління холостого ходу | – перевірити стан клапана; - Виміряти опір обмотки клапана. Має становити 6–9 Ом. Якщо значення неправильне, замінити клапан; – перевірити електричні дроти |
Коментарі відвідувачів