Порядок затягування болтів кришки головки блоку циліндрів
Перевірка зазорів клапанів
1 – контргайка, 2 – регулювальний болт, 3 – пружина, 4 – кулачок, 5 – штовхач (важіль), 6 – тарілка, 7 – клапан, 8 – пружина клапана
Регулювання зазорів клапанів
1 – кулачок, 2 – штовхач (важіль клапана), 3 – регулювальний болт, 4 – контргайка
1. Зняти повітряний фільтр і від'єднати дроти високої напруги від розподільника запалювання та свічок запалювання.
2. Зняти кришку головки блоку циліндрів, відгвинтивши десять болтів її кріплення (у порядку зворотному до показаного (див. рис. Порядок затягування болтів кришки головки блоку циліндрів).
3. Викрутити свічки запалювання для полегшення провертання колінчастого валу двигуна.
4. Перевернути колінчастий вал (у напрямку його робочого обертання) до установки кулачка клапана, що перевіряється вгору.
5. За допомогою щупа перевірити зазор між штовхачем і кулачком даного клапана (див. мал. Регулювання зазорів клапанів). Зазор, виміряний у холодному стані двигуна між стрижнем клапана та його штовхачем повинен становити 0,020 мм для впускного клапана та 0,25 мм для випускного.
6. У разі потреби слід відрегулювати зазор клапана, відповідним чином повертаючи болт регулювання зазору 3 (див. мал. Регулювання зазорів клапанів).
7. Затягнути відповідними моментами (див підрозділ 4.1.1.9) десять болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів у порядку, показаному на рис. Перевіряє зазори клапанів.
8. Закрутити нові свічки запалювання.
9. Підключити дроти високої напруги до розподільника запалювання та свічок запалювання.
10. Встановити повітряний фільтр.
Коментарі відвідувачів