Положення "Р" – стоянка ("Parking")
У цьому положенні задні колеса зафіксовані. Автоматична коробка передач заблокована механізмом хропіння, що не дозволяє її валам обертатися. Встановлення важеля перемикання передач у положення "Р" можливе лише при нерухомому автомобілі.
Положення "R" – задній хід
Встановлення важеля перемикання передач у положення "R" можливе лише при нерухомому автомобілі. Навіть за дуже малої швидкості руху необхідно зупиняти автомобіль і лише потім включати передачу заднього ходу.
Увага! Не можна пробувати переставляти важіль перемикання передач у положення "R" при русі автомобіля вперед і положення "1", "2" або "D" при русі автомобіля назад.
Положення N - нейтральне положення
У цьому положенні важеля перемикання передач роз'єднаний привід. Двигун, що працює, не приводить в рух автомобіль. Карбюратор двигуна оснащений автоматичним пусковим пристроєм, який після його запуску утримує прискорений холостий перебіг двигуна під час його прогрівання.
При встановленні важеля перемикання передач із положення "N" у положення "1", "2", "D" або "R" автомобіль має тенденцію рухатися з місця. Тому перед встановленням важеля перемикання передач в одне з цих положень слід натиснути на гальмо педаль.
Положення "D" – автоматичне перемикання передач під час руху вперед
При знаходженні важеля перемикання передач у цьому положенні автомобіль починає рух на 1-ій передачі, а перемикання на 2-у та 3-ю передачі відбувається автоматично залежно від швидкості руху автомобіля, а також рівня відкриття дросельної заслінки в карбюраторі (положення педалі акселератора) . Перемикання передач на нижчу відбувається також автоматично. Натискання педалі акселератора до упору та утримання її в цьому положенні протягом короткого проміжку часу (kick-down) викликає, в залежності від швидкості руху, перемикання з 3-ї передачі на 2-у або з 2-ї на 1-у, т .е. на нижчу передачу.
У процесі прогрівання двигуна, коли він працює з підвищеною кількістю обертів холостого ходу, автомобіль має тенденцію до повільного торкання з місця при встановленні важеля перемикання передач у положення "1", "2", "D" або "R". Ця тенденція зменшується в міру прогрівання двигуна та зменшення числа оборотів його холостого ходу. Тому при прогріванні двигуна перед встановленням важеля перемикання передач в одне з вищезазначених положень рекомендується натискати на педаль гальма або затягувати важіль ручного гальма.
Положення "2" – автоматичне перемикання передач з 1-ої на 2-у та назад
Автомобіль починає рух на першій передачі і під час руху відбувається автоматичне перемикання тільки на другу передачу. 3-я передача не включається. Положення "2" рекомендується використовувати під час довготривалих спусків з пагорбів, оскільки в цьому положенні можливе досить інтенсивне гальмування двигуном і, таким чином, оберігаються гальма від надмірного нагрівання.
Увага! Важіль перемикання передач можна переставляти в положення "2" за умови, що швидкість руху автомобіля не перевищує 100 км/год.
Положення "1" – постійно включена перша передача
Автомобіль починає рухатися на 1-ій передачі і не відбувається перемикання передач на вищу. Положення "1" рекомендується використовувати під час спусків з крутих пагорбів, оскільки при цьому положенні можливе дуже інтенсивне гальмування двигуном. Переміщення важеля перемикання передач у положення "1" під час руху на третій передачі викликає перемикання передачі на другу. Перемикання на 1-у передачу відбудеться лише тоді, коли швидкість руху впаде до 20-40 км/год.
Увага! Важіль перемикання передач можна переставляти в положення "1" за умови, що швидкість руху автомобіля не перевищує 100 км/год.
Після автоматичного включення 1-ой передачі за жодних умов не настане перемикання передачі більш вищу.
Під час руху при важелі перемикання передач встановленому в положення "D" можливе встановлення відразу на 1-у передачу за умови, що швидкість руху автомобіля становить 30-50 км/год. Це вимагає натискання педалі акселератора до упору.
Використання примусової редукції передач (kick-down)
Натискання педалі акселератора до упору уможливлює різке прискорення під час руху під гору або обгону (крім обумовлених вище випадків гальмування двигуном). При встановленні важеля перемикання передач у положення "D" відбувається автоматичне перемикання передачі з 2-ї на 1-у. Описані дії можна застосовувати лише у відповідному діапазоні швидкості руху автомобіля.
Буксирування
Вказівки щодо буксирування автомобіля, а також автомобілем, оснащеним автоматичною коробкою передач дивіться в підрозділ 1.4.
Коментарі відвідувачів