Технічні характеристики автоматичної коробки передач

Контрольний розмір заглиблення гідрокінетичної передачі

Автоматична коробка передач Ford C 3 має три передачі для руху вперед і передавання заднього ходу. Під час руху вперед важіль перемикання передач може займати три положення: "D", "2" та "1". Крім того, цей важіль може займати ще три додаткові положення позначені: "P", "R" і "N".

Запуск двигуна можливий виключно при встановленні важеля перемикання передач у положення "Р" або "N". Запобіжний пристрій унеможливлює запуск двигуна, якщо важіль перемикання передач знаходиться в будь-якому іншому положенні.

Положення позначені біля важеля перемикання передач, розташованого у підлозі автомобіля. У положенні "D" перемикання передач відбувається автоматично в усьому діапазоні. Автоматичний вибір передачі залежить від швидкості руху, однак є можливість перемикання передачі водієм на нижчу натисканням педалі акселератора до упору (kick-down) у положення максимального відкриття дросельної заслінки карбюратора.

Ідентифікація

Металева пластинка, що містить ідентифікаційні дані коробки, розташована під болтом кріплення задньої частини картера коробки передач до її передньої частини. Інша така сама платівка розташована біля механізму перемикання передач.

Контрольний тиск олії (кПа)

Положення важеля перемикання передач	Тиск на холостому ході	Тиск при 2600 об/хв
"R"	450 – 550	18500 – 2200
"P" та "N"	350 – 430	–
"D";"2" та"1"	350 – 430	1100 – 1300

Контрольна кількість обертів двигуна: 2600 об/хв.

Геометричні параметри

Допустима неспіввісність масляного насоса та передньої частини картера автоматичної коробки передач	0,20 – 0,80 мм
Хід поршня приводу задньої планетарної передачі	3,0 – 4,5 мм
Довжина штоків поршнів:
– з однією канавкою	88,00 – 88,05 мм
– із двома канавками	84,60 – 84,65 мм
– без канавок	86,30 – 86,35 мм
Мінімальне заглиблення (А, див. рис Контрольний розмір заглиблення гідрокінетичної передачі) гідрокінетичної передачі в картері зчеплення	10 мм
Люфт між зачепом та тросом педалі акселератора	0,8 – 1,0 мм

Швидкості при яких відбувається перемикання передач (км/год)

Положення дросельної заслінки	Переключення передач
	1 – 2	2 – 3	3 – 2	2 – 1
Дросельна заслінка закрита	–	–	90	75 – 25
Дросельна заслінка відкрита на невеликий кут	45	60	–	–
Дросельна заслінка відкрита на 3/4	–	–	50	–

Педаль акселератора натиснута до упору (kick-down): кількість обертів двигуна, при яких відбувається перемикання передач:

• двигун 1,6 дм³: 5800 200 об/хв;
• двигун 2,0 дм³: 5700 200 об/хв.

Передавальні числа

Передача	Передатна кількість передачі	Передатна кількість головної передачі	Повне передатне число
Двигун 1,6 дм3 – гідрокінетична передача Trilock з передавальним числом 2,05
1	2,474	3.62	8,96
2	1,474		5,34
3	1,000		3,62
Задній хід	2,111		7,64
Двигун 2,0 дм3 - гідрокінетична передача Trilock з передавальним числом 2,35
1	2,474	3,38	8,36
2	1,474		4,98
3	1,000		3,38
Задній хід	2,111		7,14

Змащення

Кількість масла (разом з гідрокінетичною передачею та радіатором масла)	6,3 дм3
Тип	олія для автоматичних коробок передач Ford SQM 2 C 9010 A

Моменти затягування

Картер гідрокінетичної передачі до блоку циліндрів двигуна	30 – 37 Нм
Картер гідрокінетичної передачі до передньої частини картера автоматичної коробки передач	36 – 53 Нм
Задня частина картера автоматичної коробки до передньої частини	36 – 53 Нм
Картер масляного насоса до картера гідрокінетичної передачі	9 – 13 Нм
Привідний диск до гідрокінетичної передачі	30 – 40 Нм
Нижній кожух	13 – 20 Нм
Гідравлічний вузол керування	8 – 10 Нм
Картер троса редукції передач	16 - 23,5 Нм
Реле безпечного запуску двигуна	10 – 14 Нм
З'єднання маслопроводів	9 – 14 Нм
З'єднання маслопроводів до коробки передач	24 – 31 Нм
З'єднання маслопроводів до радіатора олії	22 – 24 Нм
Кріплення насоса до картера гідрокінетичної передачі	9 – 13 Нм
Односпрямоване зчеплення до картера	9 – 13 Нм
Контргайка болта регулювання гальм планетарних передач	47 – 61 Нм