Попередження: під час прокачування гальмівної системи захищайте очі. Якщо гальмівна рідина потрапить у вічі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться за медичною допомогою.
1. Прокачування гальмівної системи необхідне видалення повітря що у систему під час ремонту. Використовуйте лише спеціалізовану гальмівну рідину для системи, інакше можна її серйозно пошкодити. Якщо повітря потрапило в систему через низький рівень гальмівної рідини або від'єднання гальмівних шлангів від головного циліндра, слід прокачати всі чотири гальма.
2. Якщо трубопровід був від'єднаний тільки на одному колесі, необхідно прокачати тільки цей супорт (або колісний циліндр).
3. Якщо роз'єднувався роз'єм трубопроводу між головним циліндром і одним з гальм, необхідно прокачати частину системи, що обслуговує трубкою, що від'єднується.
4. Кілька разів натиснувши педаль гальма при вимкненому двигуні, ліквідуйте можливе падіння тиску підсилювача гальма.
5. Зніміть кришку бачка головного циліндра, заповніть бачок гальмівною рідиною. Знову встановіть кришку.
Примітка: у процесі прокачування гальм часто перевіряйте рівень рідини, при необхідності додавайте рідину, щоб рівень її був у межах норми.
6. Вам знадобиться помічник, а також запас свіжої гальмівної рідини, чистий пластмасовий контейнер, шматочок чистої трубки діаметром 4,8 мм (3/16 дюйма) із пластмаси, а також ключ для відкривання та закривання штуцера.
7. Починаючи з правого заднього колеса, злегка відверніть штуцер, потім затягніть до такого стану, щоб він був закритий щільно, але швидко і легко відкривався.
8. Надягніть один кінець трубки на штуцер, а інший опустіть у гальмівну рідину, налиту в ємність (див. малюнок).
11.8. При прокачуванні гальм шланг приєднується до штуцера, а другий його кінець опускається в чисту гальмівну рідину - повітря буде видно як бульбашки в ємності та шлангу (необхідно видалити все повітря перш ніж переходити до наступного колеса).
1. Штуцер прокачування.
2. Чиста гальмівна рідина.
9. Попросіть помічника кілька разів прокачати гальма, щоб створити тиск у системі, потім натиснути педаль до упору.
10. При притиснутій педалі відкрийте штуцер прокачування до тих пір, поки рідина не потече. Спостерігайте бульбашки повітря, що піднімаються від кінця трубки, опущеної в рідину. Коли через пару секунд потік рідини сповільниться, закрийте кран та попросіть помічника відпустити педаль.
11. Повторюйте процедури з абзаців 9 і 10 до тих пір, поки повністю не зникнуть бульбашки повітря з впускної трубки при прокачуванні, потім затягніть штуцер прокачування, потім переходьте до лівого переднього колеса, лівого заднього колеса і правого переднього колеса в цій послідовності повторюйте описану вище процедуру. Досить часто перевіряйте рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
12. Ніколи не використовуйте злиту гальмівну рідину.
13. Наприкінці процедури знову заповніть головний гальмівний циліндр.
14. Перевірте роботу гальм. Натиснена педаль гальма має відчуватися твердою без пульсації. За потреби повторіть весь процес.
Попередження: не експлуатуйте автомобіль, якщо є сумніви щодо ефективності гальмівної системи.
Коментарі відвідувачів