Попередження: колодки дискових гальм замінюють на обох передніх колесах одночасно - ніколи не змінюйте колодки лише на одному колесі. У пилу гальмівної системи міститься азбест дуже шкідливий для здоров'я. Не здувайте стисненим повітрям і не вдихайте її.
1. Зніміть кришку з бачка гальмівної рідини, злити приблизно 2/3 об'єму рідини в ємність і викинути її.
2. Відпустіть гайки колеса, підніміть автомобіль та надійно встановіть його на стійках. Зніміть передні колеса.
3. Уважно перевірте гальмівний диск, як сказано в розділі 4. Якщо необхідна обробка, зніміть диск за рекомендаціями розділу 4.
4. Наслідуючи малюнки, починаючи з 2.4а, виконуйте процедуру заміни колодок.
2.4а. Користуючись струбциною, встановіть поршень назад в отвір супорта, так. щоб колодки легко сходили з диска – пам'ятайте, що один кінець затискача повинен знаходитися на площині поруч із наконечником гальмівного шланга, а інший кінець (гвинтовий) – натискати на зовнішню колодку.
2.4б. Відкрутіть дві шпильки супорта (стрілки), що кріплять його до поворотного кулака (для цього буде потрібна спеціальна головка).
2.4в. Поверніть супорт дном вгору і назовні з гальмівного диска (підтримуйте супорт шматком дроту - не дозволяйте йому повиснути на гумовому шлангу).
2 4з. При установці нових колодок в супорт, обережно проштовхуйте затискачі внутрішньої колодки прямо в поршень, доти, поки задня сторона колодки не ляже прямо на передню частину поршня - заведіть зовнішню колодку в супорт, як показано (переконайтеся, що орієнтовні виступи на колодці (1) увійшли у відповідні опорні отвори (2) рами супорта).
2.4і. Розмістіть віброгасну пружину на зовнішній колодці (1) під верхнім важелем поворотного кулака, так, щоб зарубки верхнього краю обох колодок знаходилися на верхньому важелі кулака (2), потім повертайте супорт вниз до тих пір, поки зарубки нижнього краю колодок поворотного кулака (дивіться, щоб не перетиснути гальмівний шланг при цьому).
2.4к. Нанесіть силіконове мастило на шпильки супорта і всередину їх ізоляторів, просмикніть шпильки крізь корпус супорта в отвори важелів поворотного кулака (спочатку накрутіть вручну, потім до потрібного моменту затягування).
5. Після встановлення нових колодок та затягування супорта поставте колеса, опустіть автомобіль.
Примітка: якщо чомусь від супорта був від'єднаний гальмівний шланг, гальмівну систему слід прокачати, як сказано в розділ 11.
6. Заповніть резервуар головного гальмівного циліндра свіжою гальмівною рідиною та повільно кілька разів прокачайте гальма, щоб колодки встановилися щодо диска.
Коментарі відвідувачів