Колісний циліндр — зняття, перебирання та встановлення

Обережно: у пилу гальмівної системи міститься азбест, вкрай шкідливий для здоров'я. Не здувайте стисненим повітрям і не вдихайте її.

Попередження: Очистіть деталі зовні спецочищувачем або денатуратом. Ніколи не користуйтесь бензином, гасом чи очищувачами на основі бензину для цієї мети.

Примітка: ніколи не ремонтуйте лише один циліндр – обов'язково два одночасно.

Зняття

1. Підніміть задню частину автомобіля, встановіть на стійках. Заблокуйте передні колеса.

2. Зніміть задню маточину / барабан (розділ 5) та вузол гальмівних колодок (розділ 6).

3. Очистіть циліндр.

4. Від'єднайте гальмівний трубопровід (див. малюнок). Не відводьте трубопровід убік від колісного циліндра.



5. Відкрутіть болти колісного циліндра.

6. Від'єднайте колісний циліндр від гальмівного щита, покладіть на чистий верстат. Негайно вставте заглушку в трубопровід, щоб запобігти втратам і забрудненням гальмівної рідини.

Капремонт

7. Зніміть штуцер прокачування, пильовики, поршні, манжети та вузол пружин (див. малюнок).




8. Прочистіть колісний циліндр гальмівною рідиною, денатуратом або очисником для гальм.

Попередження: ніколи і ні в якому разі не користуйтеся розчинником на основі бензину для чищення деталей гальм.

9. Видаліть надлишок гальмівної рідини з колісного циліндра. а також прочистіть канали – можна стисненим повітрям.

10. Перевірте отвір циліндра – можуть бути корозія та подряпини Незначну корозію та знебарвлення можна ліквідувати ганчіркою з окисом заліза; але якщо отвір подряпаний або дефекти видалити складно, то циліндр слід замінити новим.

11. Змастіть манжети гальмівною рідиною.

12. Зберіть елементи гальмівного циліндра. Переконайтеся, що краї пильовика сіли щільно.

Установка

13. Поставте колісний циліндр, закрутіть болти.

14. Підключіть трубопроводи та встановіть гальмівні колодки. гальмівний барабан. Відрегулюйте колісний підшипник, як сказано в розділ 5 (тільки для 1989 р. випуску та більш ранніх моделей).

15. Прокачайте гальма (розділ 11).