Рульовий механізм — зняття та встановлення

Попередження: при втраті або відгвинчуванні кріпильних деталей підвіски або кермового керування їх слід замінювати новими, не використовуйте їх вдруге. Кріпильні елементи замінюються на нові такі конструкції, якості і маркування.

1. Від'єднайте кабель від мінусової клеми акумулятора.

2. Поверніть ключ запалення в положення "увімкнено", щоб розблокувати рульове колесо.

3. Зніміть ліву частину панелі приладів.

4. Відкрутіть три гайки, що кріплять кожух рульової колонки зсередини протипожежної перегородки. Відтягніть кожух назад, щоб отримати доступ до проміжного валу.

5. Позначте проміжний вал з'єднувальний кермовий механізм і вал кермової колонки так. щоб при наступному складанні вони зайняли те ж саме відносне положення (розділ 24). Зніміть проміжний вал.

6. Зніміть тепловий щиток із підмоторної рами. Від'єднайте силовий та зворотний трубопроводи від кермового механізму та злийте рідину.

7. Ослабте гайки на обох передніх колесах. Підніміть автомобіль та встановіть його на стійках. Затягніть гальмо стоянки і зніміть передні колеса.

8. Від'єднайте кінці поперечних рульових тяг від важелів поворотних кулаків Див розділ 30.

9. З-під підмоторної рами викрутіть два болта гайки кріплення кермового механізму (див. малюнок).




10. Відштовхніть кермовий механізм верх, щоб опорні болти вийшли з отворів, потім поверніть її вперед так, щоб вхідний вал вийшов з отвору протипожежної перегородки.

11. Обережно виведіть кермовий механізм із заглиблення у лівій частині колеса.

12. Установка проводиться у зворотному порядку. Обов'язково затягніть кріплення до моменту затягування. Прокачайте систему гідропідсилювача керма згідно з рекомендаціями наведеними в розділ 29.