Системи охолодження, обігріву, повітряного кондиціювання

Система охолодження двигуна

Моделі Таурас та Сейбл обладнані системою охолодження двигуна з примусовою циркуляцією; вона контролюється вимикачем охолодження, змонтованим на корпусі термостату. Охолоджуюча рідина проганяється через двигун водяним насосом, змонтованим у передній частині блоку і коленвалом, що приводиться через приводний ремінь. Охолоджуюча рідина обтікає кожен із циліндрів і потрапляє у задню частину двигуна. Відлиті канали направляють охолоджувальну рідину навколо колекторів впуску та випуску, свіжого запалювання та напрямних випускних клапанів.

Термостат розташований у корпусі ззаду (з боку водія). У процесі нагрівання закритий термостат перешкоджає циркуляції рідини, що охолоджує, через радіатор. Коли температура двигуна наближається до робочих значень, термостат відкривається і рідина, що охолоджує, починає проходити через радіатор, де і охолоджується перш ніж знову повернутися в двигун. Радіатор має горизонтальне розташування трубок, пластини та трубки виготовлені з алюмінію та покриті бронзою. Кінцеві нейлонові баки. Опорні кронштейни радіатора та кожуха вентилятора виконані разом із баками. Радіатор не підлягає обслуговуванню через свої конструктивні особливості.

На двигунах з автоматичною коробкою передач встановлений двошвидкісний вентилятор, а на чотирициліндрових двигунах з механічною коробкою одношвидкісний електричний мотор приєднаний до кожуха вентилятора ззаду радіатора.

Система обігріву

Система обігріву складається з вентилятора, що обдуває, і радіатора обігрівача, змонтованого всередині приладової дошки, шланги обігріву з'єднують радіатор обігрівача з системою охолодження двигуна і агрегатом контролю обігріву/повітряного охолодження, змонтованим на приладовій дошці.


Гаряча рідина, що охолоджує, з двигуна постійно циркулює через радіатор обігрівача. Після включення обігрівача відкривається заслінка, щоб тепло могло надходити в салон. Вимикач вентилятора на контрольній панелі включає мотор вентилятора, що обдуває, який жене повітря через радіатор обігрівача.

Система повітряного кондиціювання

Попередження: ряд моделей 1992 р. випуску обладнані системою кондиціювання повітря типу R134, яку можна ідентифікувати за жовтими ярликами з позначкою "NON - CFC" на деталях і по муфті золотистого компресора. Хоча зовнішні елементи цієї системи і схожі на відповідні в системах типу R12 (використовуються більш ранніх моделях), але вони не взаємозамінні.

Система повітряного кондиціювання складається з конденсатора, змонтованого спереду радіатора, випарника всередині повітроводів обігріву і повітряного кондиціювання, змонтованого всередині приладової панелі, компресора на двигуні (фільтра-осушувача) на протипожежній перегородці разом із зворотним клапаном високого тиску і бляшаної основи, з'єднань.

Обдувний вентилятор нагнітає тепліше повітря салону всередину випарника (свого роду радіатор зворотної дії) передаючи тепло повітря охолоджуючої рідини. Охолодна рідина перекипає в пар низького тиску, забираючи одночасно тепло на виході з випарника.