Зняття, перевірка та встановлення важелів клапана та штанг штовхача

Зняття

1. Зніміть кришку клапанного механізму (розділ 3).

2. Послабте, а потім відкрутіть болти кріплення важелів клапана, починаючи з передньої частини головки блоку циліндрів.

3. Зніміть важелі клапана, осі шарнірів і штанги штовхачів і покладіть їх разом з болтами. Комплект деталей кожного клапана складайте окремо, щоб під час встановлення кожна деталь потрапила на своє місце.

4 Зніміть штанги штовхачів і складіть їх окремо, щоб не переплутати під час встановлення.

Перевірка

5. Перевірте кожен важіль клапана на зношування, тріщини та інші пошкодження, особливо в тих місцях, де вони стикаються зі штангами штовхачів та штоками клапанів. У кожному важелі перевірте гнізда осей шарнірів, а також зовнішній вигляд самих осей шарнірів (див. рисунок). Шукайте місця заїдань, тріщини навантаження і незвичайні сліди зносу. Якщо важіль клапана зношений або пошкоджений, замініть його на новий, також замініть і вісь шарніра.







6. Переконайтеся, що отвір для оливи в торці кожної штанги штовхача важеля клапана відкрито.


7. Перевірте штанги штовхача на тріщини та інтенсивне зношування на торцях. Прокатайте кожну штангу по поверхні скляної пластини, щоб визначити, чи вона не погнулась (якщо вібрує, значить погнулась).

Установка

8. Змастіть нижній кінець кожної штанги чистою моторною олією або мастилом на основі "молі" і поставте її на місце. Досягніть, щоб штанги сиділи щільно в гніздах.

9. Приведіть поршень №1 у положення верхньої мертвої точки такту стиснення (розділ 5).

10. На кінці штоків клапанів та на верхні кінці тяг нанесіть молі-мастило, перш ніж встановити на місця важелі клапанів.

11. Встановіть обидва важелі клапанів циліндра №1 (див. малюнок), важіль впускного клапана циліндра №2, та важіль випускного клапана циліндра №3; потім встановіть шарнірні осі та болти. Нанесіть молі-мастило на шарнірні осі, щоб запобігти пошкодженню їх дотичних поверхонь до моменту початку впливу на них моторного масла. Затягніть болти до величини крутного моменту, вказаного у специфікації.




12. Поверніть колінвал на 180 градусів у напрямку його обертання, поки поршень №4 не досягне мертвої точки в такті стиснення. Бігунок розподільника повинен показувати в напрямку клеми №4 на кришці (якщо кришку знято, бігунок повинен бути спрямований на блок двигуна).

13. Встановіть важелі клапанів і шарнірні осі, що залишилися, і затягніть болти до потрібного значення моменту.

14. Поставте кришку клапанного механізму (розділ 3).

15. Заведіть двигун, послухайте, чи не стукають клапани, перевірте можливі витоку олії та вузол кришки клапанного механізму.