Заміна елементів системи EFI (для двигунів 3.8LV6)

Верхній впускний колектор та корпус дроселя

Примітка: вказана процедура допоможе замінити прокладку між верхнім та нижнім впускним колекторами, а також обслужити елементи вузла паливної напрямної. Наступна процедура призначена для заміни прокладки між корпусом дроселя і верхнім впускним колектором.

Розбірка

1. Від'єднайте кабель мінусового контакту акумулятора.

2. Зніміть з'єднувальний рукав очищувача повітря (див. розділ 8)

3. Витягніть електророз'єм клапана додаткового повітря, датчика положення дроселя та датчика положення системи EGR (див. малюнки).





4. Від'єднайте кабель дроселя та кабель перемикання на знижувальні передачі від дросельного з'єднання (див. розділ 9).


5. Ретельно позначте, потім роз'єднайте вакуумні трубопроводи від входів (відгалужень), а також клапан EGR, регулятор тиску палива і дві трубки від відповідних наконечників на корпусі дроселя.

6. Від'єднайте шланг PCV від наконечника, розташованого в задній частині верхнього колектора.

7. Відкрутіть шість болтів кріплення верхнього впускного колектора (див. малюнок).



8. Зніміть верхній колектор разом із корпусом дроселя з нижнього впускного колектора.

9. Зніміть та викиньте стару прокладку.

Установка

10. Очистіть та перевірте поверхні прокладок верхнього та нижнього впускних колекторів. Відскребаючи залишки прокладки, будьте обережні і не пошкодіть поверхні, що стикалися з нею.

11. Поставте нову прокладку на поверхню, що ущільнює, нижнього впускного колектора. Можна використовувати шпильки як напрямні штирі.

12. Утримуючи прокладку в потрібному положенні за допомогою шпильок, поставте верхню частину колектора впускного разом з корпусом дроселя на нижній колектор.

Примітка: якщо на колекторі немає напрямних шпильок, то при встановленні на нього верхньої частини разом із дроселем переконайтеся, що прокладка не зрушила з місця.

13. Поставте шість болтів впускного верхнього колектора, затягніть їх до потрібного моменту затягування.

14. Установка проводиться у зворотній послідовності.

Корпус дроселя

Примітка: якщо Вам необхідно обслужити або розібрати корпус дроселя, і при заміні прокладки між корпусом і верхньою частиною колектора впускного, дивіться нижченаведену процедуру. Якщо Ви зібралися зайнятися яким-небудь агрегатом, встановленим глибше верхнього впускного колектора, то користуйтеся вищевказаною послідовністю (немає необхідності роз'єднувати корпус дроселя і верхній колектор впускний їх можна знімати як одне ціле).

Розбірка

15. Від'єднайте мінусовий акумулятор.

16. Зніміть впускну трубку корпусу очищувача повітря (див. розділ 9)

17. Витягніть електророз'єм датчика положення дроселя та дробильного клапана додаткового повітря (див. нижче).

18. Від'єднайте кабель дроселя, трос круїз контролю (якщо є) і трос перемикання коробки передач на нижчу передачу (див. розділ 9).

19. Відкрутіть чотири гайки кріплення корпусу дроселя (див. малюнок 14.36). Зніміть корпус дроселя.

20. Зніміть і викиньте прокладку, розташовану між корпусом дроселя і верхнім колектором впуску.

Установка

21. Очистіть прилеглі поверхні. При очищенні будьте особливо обережними, щоб не пошкодити поверхню прокладки. а також щоб сміття не потрапило всередину колектора.

22. Встановіть прокладку корпусу дроселя на чотирьох шпильках верхнього колектора впуску.

23. Затягніть до потрібного моменту затягування гайки кріплення корпусу дроселя до колектора.


24. Установка проводиться у порядку, зворотному розбиранні.

Клапан додаткового повітря

Розбірка

25. Витягніть електророз'єм клапана додаткового повітря (див. рисунок).



26. Відкрутіть обидва болта, що кріплять клапан.

27. Зніміть сам клапан та його прокладку.

Установка

28. Очистіть прилеглі поверхні прокладки.

Примітка: при очищенні будьте особливо обережні, щоб не пошкодити клапан, поверхню прокладки корпусу дроселя, не впустіть сміття всередину дроселя.

29. Установка проводиться в послідовності, зворотному розбиранні.

Датчик положення дроселя (ТР)

Розбірка

30. Витягніть роз'єм датчика ТР (див. малюнок 14.25).

31. Зробіть мітку, що переходить з кінця датчика на корпус дроселя, щоб переконатися, що датчик встановлено в правильному положенні.

32. Відкрутіть два стопорні гвинти датчика положення дроселя.

33. Зніміть датчик ТР.

Установка

34. Проводиться в послідовності зворотного розбирання. Перевірте надійність затягування гвинтів датчика ТР.

Вузол паливної напрямної

Розбірка

35. Відкрутіть кришку заливної горловини бензобака.

36. Скиньте тиск у паливній системі (див. розділ 2).


37. Від'єднайте кабель від негативного контакту акумулятора.

38. Зніміть верхній колектор і вузол корпусу дроселя (див. вище).

39. Витягніть електророз'єм паливних форсунок.

40. Від'єднайте перехідний паливний шланг від вузла напрямної, користуючись спецінструментом форда для заливно-пружинних з'єднань (ND87L-9280-A або B) або його аналогом.

Для зняття датчика положення дроселя витягніть роз'єм (С) і відкрутіть стопорні гвинти (D - показаний лише один з них).

41. Відкрутіть чотири болти (по два на кожній стороні), що стопорять вузол паливної напрямної (див. малюнок).



42. Обережно роз'єднайте напрямну та паливні форсунки, зніміть їх.

Примітка: можливо Вам буде простіше просто зняти напрямну з нижнього впускного колектора не знімаючи форсунки, а потім відокремити форсунки від направляючої (див. нижче).

Установка

43. Установка паливної напрямної провадиться двома шляхами.

а) спочатку поставте форсунки по одній в нижній впускний колектор (див. нижче), потім поставте над ними паливну напрямну і надягніть її на форсунки так, щоб вона встала міцно.

б) спочатку поставте форсунки в напрямну, правильно розмістіть напрямну разом з форсунками щодо нижнього впускного колектора, потім обережно вставляйте форсунки в їх гнізда в нижньому впускному колекторі.

44. Прикріпіть вузол паливної направляючої до нижнього впускного колектора чотирма болтами, надійно затягніть їх.

45. Установка проводиться у порядку, зворотному розбиранні.

Паливні форсунки

Зняття

46. Зніміть вузол паливної напрямної (див. вище).

47. Стягнувши саму напрямну окремо від форсунок, захоплюйте кожну форсунку за корпус і витягуйте їх, злегка похитуючи з боку на бік (див. малюнок). Якщо ж разом з напрямною вийняли і форсунки, то обережно витягуйте форсунки по одній з напрямної, розгойдуючи їх з боку в бік (див. малюнок 13.39).



48. Відмітивши положення ущільнювальних кілець на форсунках, зніміть та викиньте кільця (див. малюнок 13.48).

49. Перевірте шайбу та пластмасову кришку, що закриває розпилювач кожної форсунки (див. малюнок), можуть бути ознаки руйнування. За потреби замініть.

Примітка: якщо "кришечка" відсутня, пошукайте її у впускному колекторі.

Установка

50. Змастіть нові кільця ущільнювача легким за складом маслом (ESE - М2С39 або аналог), і встановіть їх на торці кожної форсунки.

Примітка: не користуйтеся силіконовим мастилом - воно засмічить форсунки.

51. Легким штовхально-обертальним рухом поставте форсунки або в нижній впускний колектор, або у вузол паливної напрямної (скористайтеся тим методом, який Вам здається найбільш простим).

52. Встановіть вузол паливної напрямної, як описано вище.

53. Установка проводиться в порядку зворотного розбирання.