Попередження: перед роз'єднанням трубопроводів та наконечників шлангів необхідно скинути тиск у паливній системі (розділ 2). Бензин легко спалахує, тому необхідно робити особливі застереження при роботі з будь-якими елементами паливної системи.
Безрізьбові роз'єми - складання та розбирання
1. У автомобілях Форда використовуються два види безрізьбових роз'ємів трубопроводів. У лініях діаметром 3/8 і 5/16 дюйма використовують з'єднання з вкладним вилчастим фіксатором, а в лініях діаметром 1.4 дюйма використовують з'єднання з гарпунною клямкою.
Процедура складання цих сполук різна. Щоразу при розбиранні слід замінювати затискачі.
2. Відокремте всі трубопроводи від елементів системи: паливного фільтра, карбюратора чи інжектора, бензобака тощо. перш ніж знімати вузол.
Рознімання діаметром 3/8 та 5/16 дюйма (з вкладним фіксатором)
3. Огляньте з'єднання - на ньому може бути бруд. Очистіть з'єднання перед розбиранням.
4. За довгий час служби трубопровід може "зростись" - повертайте трубки відносно один одного і поворухніть їх в осьовому напрямку.
5. Відігніть язичок фіксатора і, злегка розсунувши його ніжки, вставте їх у корпус. Після цього, потягнувши за трикутний виступ, витягніть фіксатор із корпусу. Пам'ятайте, що ця частина роботи виконується без будь-яких інструментів.
6. Витягніть трубопровід із наконечника.
7. Не використовуйте фіксатор повторно. Завжди замінюйте лише новим.
8. Перед встановленням наконечника на трубопровід протріть торець трубопроводу чистою ганчіркою. Перевірте чи немає у ньому бруду.
9. При з'єднанні наконечника з трубопроводом встановіть їх співвісно та посуньте один в інший. Потім встановіть фіксатор, ввівши його ніжки в отвори корпусу наконечника і натискаючи на трикутний виступ пальцем, поки язички не запруть його. Вершина трикутного виступу має бути спрямована від трубопроводу.
Рознімання діаметром 1/4 дюйма (з гарпунною клямкою)
10. Роз'єм з гарпунним фіксатором складається з корпусу, проміжних кілець, ущільнення та фіксатора (див. малюнок).
Фіксатор надійно утримує трубопровід усередині наконечника. Для роз'єднання роз'єму слід скористатися одним із двох методів, викладених нижче.
11. Перед початком роботи перевірте, чи не скупчився бруд у видимій оком внутрішній частині наконечника. Наконечник слід очистити перед розбиранням
12. За певний час наконечник та трубопровід "злипаються". Поверніть наконечник у трубі, потім посуньте його вздовж осі доти. поки він не рухатиметься вільно.
13. Найкращий метод роз'єднання вимагає використання спеціального інструменту. Поєднайте паз спецінструменту для складання-розбирання (деталі форда NT82L -9500 - АН або аналогічного) з відповідним виступом фіксатора (перебуває під кутом 90 градусів до пазів збоку фіксатора), і вставте інструмент (див. малюнок). Це роз'єднає роз'єм та трубопровід.
У ряді паливних трубопроводів є вторинна кромка, яка поєднується із зовнішньою поверхнею роз'єму. Вона може перешкоджати введенню інструменту. У цьому випадку використовуйте альтернативний метод розбирання, описаний у параграфі 16.
14. Притримуючи інструмент і трубопровід однією рукою, зніміть наконечник (див. малюнок).
Примітка: достатньо помірного зусилля, якщо затискач правильно від'єднаний. Рекомендується діяти лише руками.
15. Після розбирання перевірте та очистіть ущільнювані поверхні трубопроводу. Огляньте внутрішні поверхні труби та наконечника – туди могли потрапити сторонні деталі з роз'єму. Деформовані деталі слід замінити.
16. Для альтернативної процедури розбирання потрібні плоскогубці Чанелока. Ширина робочої частини в них має бути не більше 3/16 дюймів.
17. Встановіть губки плоскогубців на отвори збоку наконечника і стисніть фіксатор, що кріпить корпус. Фіксатор відокремиться від корпусу (необхідно, щоб обидві частини фіксатора від'єдналися одночасно).
18. Вийміть трубопровід із наконечника.
Якщо затискач був від'єднаний правильно, то для цього буде потрібно помірне зусилля. Не використовуйте допоміжні інструменти.
19. Знявши роз'єм з трубопроводу, повірте, чи не потрапили будь-які деталі всередину труби або наконечника. Втрачені деталі слід замінювати.
20. Фіксатор повинен залишитись на трубопроводі. Щоб зняти його потрібно звільнити від буртика трубопроводу. Не встановлюйте використаний фіксатор – лише новий.
21. Перед встановленням гнізда очистіть трубопровід чистою ганчіркою. Перевірте внутрішню поверхню роз'єму – переконайтеся, що немає бруду та сторонніх предметів.
22. Встановлюючи наконечник, поєднайте його з трубою і проштовхніть на місце. У момент установки буде чутно характерне клацання. Посмикувавши за наконечник, переконайтеся, що він стоїть міцно.
23. Завівши один із зазубрених кінців "качиного носа" в отвір. встановіть новий затискач. При цьому тягніть за інший бік, поки затиск не стане на місце.
Пружинно-замкові роз'єми трубопроводів - складання та розбирання
24. На використовуваних у ряді двигунів із системами CFI та EFI трубопроводи підведення та відведення палива застосовують пружинно-замкові з'єднання замість пластмасових "поштовхових" наконечників шлангів і труб. Охоплюваний кінець пружинно-замкового з'єднання, підперезаний двома О-подібними кільцями, вставляється в охоплює кінець трубки з фланцями, що відходить від двигуна. Надійність з'єднання збільшує пружина Гартера, яка запобігає вислизуванню одного наконечника з іншого (див. рисунок).
25. Діаметри роз'ємів трубопроводів, що підводить і відводить, різні. Для роз'єднання 1/2 дюймового роз'єму підвідної лінії знадобиться пружинно-замковий інструмент D87L - 9280 - або аналогічний, для отеодящего роз'єму в 3/8 дюйма буде потрібен D87L - 9280 - А або аналог.
Поділ з'єднання
26. Перед роз'єднанням наконечників, що входять у пружинний замок, скиньте тиск у системі (див. розділ 2).
27. Від'єднайте мінусовий акумулятор.
28. За допомогою невеликої викрутки на кожному наконечнику підніміть фіксатор безпеки (див. малюнок).
29. Встановіть інструмент для роз'єднання, підібравши його приблизно за розміром (див. малюнок).
30. Закрийте корпус інструменту, посуньте його у відкриту частину обойми, щоб розтиснути пружину Гартера і звільнити трубку, що охоплює (див. малюнок).
Примітка: пружина може і не розтиснутись, якщо ви стукніте по інструменту, всуваючи його в роз'єм обойми.
31. Коли пружина розіжметься, витягніть наконечники один з одного.
32. Зніміть інструмент.
Складання з'єднання
33. Переконайтеся, що пружина Гартера знаходиться в обоймі наконечника, що охоплюється. За відсутності вставте нову в гніздо обойми. При пошкодженні витягніть її з обойми за допомогою невеликого гачка (не користуйтеся викруткою) і поставте нову пружину (на рис. 3.24 дано типорозміри пружин).
34. Очистіть обидві частини від бруду та сторонніх предметів.
Попередження: використовуйте тільки стандартні О-подібні кільця, виготовлені зі спецматеріалу, встановлення нестандартних кілець може призвести до витоків.
35. Змастіть чистим моторним маслом наконечник, О-подібні кільця і внутрішню поверхню охоплюючого наконечника.
36. Якщо в складання входить пластмасове індикаторне кільце, поставте його в гніздо обойми.
37. Вставте наконечники, що охоплюють і охоплюють один одного, і зрушуйте до тих пір, поки пружина Гартера не обтисне фланець охоплює трубки.
Примітка: при наявності пластмасового індикаторного кільця воно відімкнеться від роз'єму обойми, вказуючи цим момент складання з'єднання. За відсутності індикаторного кільця слід візуально переконатися, що пружина Гартера обжала фланець охоплюючого наконечника (див. малюнок).
а) перед розбиранням з'єднання встановіть на місце біле індикаторне кільце воно могло зісковзнути вздовж труби.
б) після роз'єднання наконечників, вставте біле індикаторне кільце в обойму наконечника.
в) надалі при складанні біле індикаторне кільце буде вільно плескати на обоймі охоплюваного наконечника до повного складання з'єднання.
Коментарі відвідувачів