Зняття та встановлення ланцюга приводу розподільного валу та зірочок

Примітка: провисання ланцюга приводу розподільного валу збільшується з його зносом. Далі буде розказано про метод перевірки ланцюга без розбирання двигуна.

Перевірка прогину ланцюга приводу розподільного валу

Для двигунів 3.0L

1. Від'єднайте мінусовий кабель акумулятора.

2. Зніміть передню кришку клапанного механізму (розділ 3).

3. Ослабте болт важеля випускного клапана циліндра №5 (центрального). Це четвертий важіль клапана з лівого боку двигуна (з боку приводного ременя) Поверніть важіль клапана.

Тільки для двигунів 3.8L

4. Зніміть задню кришку клапанного механізму (розділ 3).

5. Послабте болт важеля випускного клапана циліндра №3 Поверніть важіль клапана.

Для всіх двигунів

6. Підключіть індикатор годинника до кінця штанги штовхача (див. малюнок).



7. Поверніть колінвал за годинниковою стрілкою до положення ВМТ (розділ 11) Це дозволить вибрати слабину з правого боку ланцюга (див. малюнок).



8. Встановіть нуль на індикаторі.


9. Повільно повертайте колінвал проти годинникової стрілки, доки не помітите рух стрілки на індикаторі (див. малюнок). Зупиніться та подивіться на регулювальні позначки, щоб визначити кут відхилення від ВМТ.



10. Якщо значення досягає 6 градусів, замініть мету приводу розподільного валу та зірочки.

Зняття

11. Встановіть поршень №1 у ВМТ (розділ 11).

12. Зніміть кришку ланцюга приводу розподільного валу (розділ 10). Під час зняття амортизатора не рухайте колінвал.

13. Перевірте збіг позначок верхньої та нижньої зірочок ланцюга (див. малюнок). Якщо вони не збігаються, вкрутіть болт віброамортизатора і користуйтеся ним для повороту колінвала за годинниковою стрілкою до збігу міток на одній прямій.



14. Відкрутіть болт, що фіксує зірочку розподільного валу (див. малюнок) і. тільки для 3.8L, шестерню розподільника (див. рисунок).






15. Витягніть зірочку розподільного валу з двигуна і злегка посуньте її вниз, щоб звільнити ланцюг від зірочки коленвала.

16. Якщо зірочку колінвала не зняти рукою, обережно підчепите її двома викрутками.

17. Двигуни 3.8L забезпечені балансирним валом. Не потрібно знімати зубчасте колесо балансира для зняття ланцюга приводу розподільного валу. Якщо ж потрібний більший доступ до розподільного валу, запам'ятайте розташування регулювальних міток на балансирному валу і згодом встановіть шестерні по них.

Установка

18. Встановіть зірочку коленвала (див. малюнок), переконавшись, що шпонковий паз та регулювальна мітка знаходяться зверху (позиція "12 годин").



19. Якщо зірочка йде важко, надягніть подовжувальну трубку на вал і встановіть зірочку на місце за допомогою невеликого молотка Переконайтеся, що шпонковий паз не перекосився.


20. Натягніть ланцюг на зірочку розподільного валу так, щоб регулювальна мітка була точно внизу (позиція "6 годин"). Заведіть ланцюг на зірочку колінвала і надягніть зірочку распредвала на розподільний вал.

21. У цьому положенні регулювальні мітки повинні бути суміжними (мітка зірочки розподільного валу на 6-й годині, а колінвала - на 12-й годині), (див. малюнок).

Обережно: неправильне встановлення та регулювання можуть спричинити серйозну поломку двигуна.

22. Встановіть розподільну шестерню (тільки в двигунах 3.8L) і затягніть болт зірочки розподільного валу до значення моменту, вказаного у специфікації.

23. Решту деталей зберіть у порядку, зворотному розбиранні. Переконайтеся, що пружина та кнопка осьового навантаження (у ранніх модифікаціях 3.8L) правильно встановлена та добре змащена.

24. При необхідності додайте олію та охолоджувальну рідину, заведіть двигун, перевірте витоку.