2. Зніміть свічки запалювання (розділ 1).
Передній колектор
3. Відкрутіть болти з кронштейна трубки щупа.
4. На двигунах моделі 3.0L від'єднайте шланги гідропідсилювача керма від насоса (розділ 10) та зніміть кронштейн підтримки лінії охолодження (див. малюнок).
5. Від'єднайте та зніміть з автомобіля випускний колектор (див. малюнок).
Задній колектор
6. Від'єднайте від колектора трубку EGR (розділ 6).
7. На двигунах 3.0L злийте рідину із системи охолодження (розділ 1), зніміть кронштейн, який підтримує трубку обігрівача та від'єднайте шланги обігрівача.
Тільки для двигунів 3.8L
8. Зніміть вузол очищувача повітря та трубку обігрівача (розділ 4).
9. Від'єднайте шланг системи впуску повітря від повітряної трубки контрольного клапана, що знаходиться нижче (розділ 4).
10. Зніміть із випускного колектора кожух зовнішнього обігріву.
11. Зніміть трубку трансмісійного щупа.
12. Зніміть нижню трубку системи впуску повітря. Користуйтеся кусачками для затискачів (типу форд Т78Р-9481-А або аналогічними), щоб підрізати затискач трубки з нижньої частини кузова.
Всі двигуни
13. Від'єднайте та зніміть з автомобіля випускний колектор.
Установка
14. Ретельно очистіть поверхні прокладок і перевірте колектор(и) на тріщини та пошкодження.
15. Перед встановленням злегка змастіть маслом усі болти.
16. Встановіть колектор на місце на головку блоку циліндрів. На моделях 3.8L не забудьте про прокладання. Встановіть шарнірний болт (зліва це нижній передній болт циліндра №5. з правої - нижній задній болт циліндра №2).
Примітка: невеликий перекіс випускного колектора може бути причиною неспіввісності отворів болтів, а головці та колекторі.
Встановіть колектор так, щоб осі отворів збігалися не чіпаючи шарнірний болт.
17. Встановіть болти і шпильки, що залишилися, по місцях приєднання (див. малюнок) і затягніть до потрібного значення крутного моменту.
18. Встановіть решту деталей у порядку, зворотному розбиранні.
Коментарі відвідувачів