Перевірка гальм (Загальна інформація / Технічне обслуговування / Форд Таурус 1 і 2 1986-1994)

Примітка: на додаток до регулярних перевірок гальмівну систему слід оглядати щоразу під час заміни коліс або при збоях у роботі. З метою забезпечення умов безпеки, перевірка гальмівної системи - найважливіша процедура при обслуговуванні вашого автомобіля.

Симптоми порушень у роботі гальмівної системи

1. Колодки дискових гальм обладнані вбудованими індикаторами. які при певному рівні зношування видають високочастотний вереск або скреготливий звук. Як тільки почуєте такий звук, негайно змінюйте колодки, інакше можуть бути пошкоджені диски гальма.

2. Будь-який з перелічених нижче симптомів може сигналізувати про майбутню поломку гальм:

автомобіль веде в одну сторону при натисканні педалі гальма
гальма видають звук, що вищить або труться, при їх експлуатації
хід педалі гальма дуже великий
педаль пульсує, помітні протікання гальмівної рідини (звичайно з внутрішньої сторони покришки або колеса)

Якщо хоча б щось із цих симптомів помітно, негайно перевірте гальмівну систему.

Тормозні трубопроводи та шланги

Примітка: у гальмівній системі використовуються сталеві трубопроводи, за винятком гнучких шлангів на передніх колесах та з'єднувачів із задньою віссю. Дуже важливо періодично перевіряти ці трубопроводи.

3. Встановіть автомобіль на горизонтальній поверхні та вимкніть двигун.

4. Зніміть колісні ковпаки. Послабте, але не знімайте гайки на всіх чотирьох колесах.

5. Підніміть автомобіль та надійно встановіть його на домкратних стійках.

6. Зніміть колеса (див "Піддомкрачування та буксирування").

7. Перевірте всі гальмівні шланги та трубки на тріщини, облазіння зовнішнього покриття, протікання, потертості та здуття. Перевірте на протікання всі різьбові наконечники і переконайтеся в цілості болтів кріплення і затискачів гальмівних шлангів.

8. При виявленні пошкоджень та протікання їх слід негайно позначити. Детальну інформацію щодо ремонту гальмівної системи наведено в розділ 9.

Передні гальма дискового типу

9. Підніміть передню частину автомобіля та надійно встановіть на домкратах. Задіяйте гальмо стоянки і зніміть передні колеса.

10. Огляньте супорт дискового гальма та колодки. На кожному супорті є внутрішня та зовнішня колодки – всі їх потрібно перевірити.

11. Товщину накладки визначають візуально, подивившись в отвір у супорті (див. рисунок). Колодки слід замінити, якщо товщина покривного матеріалу менша або дорівнює (1/8 дюйма), або якщо на них помітні поздовжні смуги на всю довжину (див. розділ 9). Пам'ятайте, що покривний матеріал (накладки), наклепаний або приєднаний до металевої пластини (колодки) – тому товщину металу при вимірах не враховують.

12. Перевірте стан гальмівного диска. Шукайте глибокі подряпини, зазубрини та обпалені ділянки (вони виглядають безбарвними або мають блакитний колір). Помітивши пошкодження або зношування, диск знімають і відновлюють, або змінюють на новий. Більш детально процедури огляду та ремонту розглянуті у розділ 9.

Задні барабанні гальма

13. Перевірку товщини гальмівних накладок проводять після того, як відігнутий гумову накладку, що закриває оглядовий отвір (див. рисунок). Повна перевірка вимагає зняття гальмівних барабанів, як описано нижче.

14 Зніміть задні гальмівні барабани згідно з рекомендаціями в розділі 9.

Попередження: внаслідок зносу гальмівних накладок утворюється пил, що осідає на елементах гальмівної системи. Вона містить азбест та шкідлива для здоров'я. Не здувайте її струменем стисненого повітря та не вдихайте її. Не змивайте пил бензином або розчинником. Пил змивають у піддон за допомогою спецочисника гальмівної системи. Протерши гальма дочиста вологою (просоченою розчинником) ганчіркою, складайте ганчір'я і розчинник у герметичний позначений контейнер. По можливості замінюйте деталі на азбестономісткі.

15. Визначте товщину накладки на задній гальмівній колодці (див. малюнок) і переконайтеся у відсутності слідів забруднення гальмівною рідиною або мастилом. Якщо товщина накладки близько (1/16 дюйма) від місця кріплення або металевої колодки, замініть гальмівні колодки новими. Колодки треба міняти також якщо вони тріснули, заблищали (блискуча поверхня матеріалу) або забруднені гальмівною рідиною або мастилом. Процедуру заміни описано в розділ 9.

16. Перевірте пружини повернення колодок та механізм регулювання, щоб переконатися, що вони правильно встановлені і в робочому стані. Ослаблені або деформовані пружини, якщо їх не замінити можуть викликати прихоплення та передчасне зношування накладок.

17. Перевірте витоки в колісних циліндрах обережно відшаровуючи гумові кожухи. Якщо під кожухом виявиться гальмівна рідина, колісний циліндр треба міняти.

18. Перевірте барабани на наявність тріщин, зазубрин, глибоких подряпин і затверділих плям, які виглядають як невелике місцеве знебарвлення матеріалу (Подробиці щодо відновлення поверхні див главі 9).

19. Встановіть гальмівні барабани, керуючись рекомендаціями розділу 9.

20. Встановіть колеса, але не опускайте автомобіль.

Голмостоянка

Примітка: трос гальма стоянки і тяга повинні періодично перевірятися і змащуватися. Ці процедури оберігають регулятор троса гальма стоянки і тягу від заїдання.

Змащення

21. Затягніть гальмо стоянки.

22. Нанесіть багатофункціональне мастило на тягу гальма стоянки, регулювальний вузол, місця з'єднання і ті частини троса гальма стоянки, які стикаються з іншими деталями автомобіля (див. малюнок).

23. Відпустіть гальмо стоянки і повторіть процедуру мастила.

24. Зніміть домкратні стійки та опустіть автомобіль.

25. Затягніть гайки коліс автомобіля.