Перевірка та заміна проводів свічок запалювання

Попередження: у цих моделях автомобілів електровентилятор може працювати при вимкненому запалюванні. Під час роботи в зоні вентилятора вимикайте двигун або від'єднуйте мінусовий провід акумуляторної батареї.

Провід свічок запалювання

Примітка: щоразу перед приєднанням дроту свічки запалювання, кришки розподільника або котушки, на внутрішню частину кожуха слід нанести силіконовий діелектричний склад.

1. Провід свічок запалювання слід перевіряти, при необхідності, заміняти одночасно із заміною свічок запалювання.

2. Найпростіший спосіб виявлення дефекту – це візуальний огляд свічок при працюючому двигуні. Заведіть двигун у неосвітленому приміщенні, що добре провітрюється, і погляньте на кожну зі свічок. Будьте обережні і не торкайтеся обертових частин двигуна. Якщо провід порваний, то в зоні пошкодження побачите свічення або невелике іскріння. Помітивши це, відразу ж змініть дроти

3. Контактні дроти свічок слід оглядати по одному починаючи зі свічки першого циліндра (найближчого до правого торця двигуна), щоб не переплутати.

4. Від'єднайте контактний провід від першої свічки запалювання.

5. Надягніть знову провід з наконечником на виступ свічки запалювання. Він має "сісти" щільно. А якщо ні, то від'єднайте його ще раз і круглогубцями злегка обтисніть металевий контакт всередині гумового наконечника до потрібного розміру.

6. Чистим ганчір'ям обтріть провід по всій довжині від бруду та мастила.

7. Очищений дріт перевірте на тріщини, прогари та інші пошкодження Не згинайте його різко, інакше провідник може зламатися.


8. Від'єднайте кабель від розподільника. Витягайте лише за гумовий наконечник. Перевірте на можливу корозію та обжміть контакт за потреби. Встановіть провід назад на розподільник.

9. Перевірте кожен з контактних проводів свічок запалювання, що залишилися, переконайтеся, що кожен з них надійно закріплений на розподільнику і на відповідній свічці.

10. Якщо потрібні нові контактні дроти, придбайте набір спеціально для двигуна вашої модифікації. Бажано брати набір проводів із заздалегідь встановленими гумовими наконечниками. Щоб уникнути плутанини в послідовності запалювання, знімайте та встановлюйте контактні дроти по одному.

Кришка розподільника та бігунок

Примітка: зазвичай кожного разу при заміні контактних проводів свічок запалювання прийнято змінювати кришку розподільника з бігунком. Тому, якщо ви міняєте дроти, то поміняйте і кришку розподільника з бігунком. Але якщо ви плануєте користуватися старими проводами, то обов'язково перевірте стан кришки та бігунка.

11. Викрутіть гвинти кріплення та зніміть кришку з розподільника. Перевірте її на тріщини, сліди сажі та зношування, пропалені або ослаблені контакти (див. малюнок).




12. Перевірте бігунок на тріщини та сліди сажі. Переконайтеся, що тиск пружини центрального кріплення нормальний і перевірте головку бігунка на тріщини та зношування (див. малюнок).



13. При виявленні пошкоджень та дефектів замініть бігунок та кришку. Пам'ятайте, що бігунок тримається на осі двома гвинтами та встановлюється однозначно (в одному положенні). Перед встановленням кришки змастіть головку бігунка силіконовим діелектричним складом (див. рисунок).



14. При встановленні нової кришки від'єднуйте дроти від старої по одному і приєднуйте на нові в ті ж місця - не знімайте дроти одночасно, інакше можна переплутати порядок запалення.